上證報專(zhuān)訪(fǎng)廈門(mén)象嶼董事長(cháng)吳捷：創(chuàng )新破局 構筑全球產(chǎn)供鏈運營(yíng)新圖景
文章來(lái)源：上海證券報
從早期探索“物貿聯(lián)動(dòng)”到如今參與“產(chǎn)業(yè)鏈運營(yíng)”，作為國內大宗商品供應鏈領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，廈門(mén)象嶼自上市以來(lái)始終以戰略升格牽引發(fā)展，持續在變革中開(kāi)辟增長(cháng)新空間，用扎實(shí)的數據給投資者交出了一份滿(mǎn)意的成績(jì)單，成為國企改革優(yōu)秀范例之一。
在企業(yè)“六五”戰略規劃收官與“七五”戰略規劃謀篇的關(guān)鍵節點(diǎn)，廈門(mén)象嶼未來(lái)將如何書(shū)寫(xiě)“象嶼模式”新篇章？日前，廈門(mén)象嶼董事長(cháng)吳捷在接受上海證券報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示：“全球產(chǎn)業(yè)鏈正在重構與變革中，對廈門(mén)象嶼而言，未來(lái)五年的競爭本質(zhì)是如何在產(chǎn)業(yè)鏈中通過(guò)流通創(chuàng )造產(chǎn)業(yè)價(jià)值，與產(chǎn)業(yè)鏈各方實(shí)現合作共贏(yíng)，與客戶(hù)在價(jià)值共創(chuàng )中彼此成就，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻力量。”
“物流先行”破局
打造差異化出海新范式
在非洲，廈門(mén)象嶼聚焦鋁土礦、鋰礦等核心資源，構建“礦山—港口—物流”一體化物流體系以保障穩定供應；在東南亞，廈門(mén)象嶼打造“資源進(jìn)口—精深加工—全球銷(xiāo)售”全鏈條模式，并配套屬地化物流網(wǎng)絡(luò )與服務(wù)團隊……面對全球供應鏈重構浪潮，廈門(mén)象嶼跳出傳統貿易邊界，主動(dòng)布局海外市場(chǎng)，走出一條極具“象嶼特色”的國際化實(shí)踐之路。
談及國際化戰略，吳捷將核心路徑概括為“供應鏈引領(lǐng)、物流支撐、投資驅動(dòng)”。他表示，公司精準聚焦鏈條復雜、供需錯配、物流成本高的大宗商品領(lǐng)域，錨定資源富集但基礎設施薄弱的區域，并將“物流先行”作為突破全球供應鏈瓶頸的核心抓手。
“若把象嶼比作人，完善的物流倉儲體系就像血管，只有高效流通，才能為客戶(hù)賦能。”吳捷表示，鏈條復雜、供需錯配、基建薄弱的區域，正是物流能力轉化為核心競爭力的價(jià)值高地。物流不是貿易的附屬，而是“提前卡位資源，綁定長(cháng)期合作，降低全鏈成本”的戰略前置，先解決“資源運出，產(chǎn)品送出”的剛性問(wèn)題，自然能引動(dòng)貿易與服務(wù)，形成“物流筑巢，產(chǎn)業(yè)引鳳”的良性循環(huán)。
值得關(guān)注的是，廈門(mén)象嶼已在鋁與新能源供應鏈領(lǐng)域，打造出可復制推廣的國際化全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)范本。數據顯示，2025年上半年，廈門(mén)象嶼打造的中印尼航線(xiàn)、中越航線(xiàn)業(yè)務(wù)規模分別增長(cháng)超15%、50%；由西非礦源到國內銷(xiāo)區的鋁產(chǎn)業(yè)全鏈條物流通道落地后，廈門(mén)象嶼鋁產(chǎn)業(yè)物流營(yíng)收增幅突破400%。
“扎根本地”也是廈門(mén)象嶼國際化布局的關(guān)鍵抓手。吳捷表示，國際化不是簡(jiǎn)單的復制粘貼，深度融入當地產(chǎn)業(yè)、生態(tài)和文化是中國企業(yè)“走出去”的必修課，也是決定成敗的關(guān)鍵。
近年來(lái)，象嶼深化“本地化”運營(yíng)思維，持續推動(dòng)海外平臺落地屬地化團隊與運營(yíng)實(shí)體，積極培育相關(guān)人才，目前已在非洲、東南亞等區域打下扎實(shí)基礎。
對于布局節奏，吳捷明確“成熟一個(gè)，獨立一個(gè)”的原則，未來(lái)將把東南亞、非洲作為優(yōu)先發(fā)展區域，后續逐步拓展中亞、南亞、美洲市場(chǎng)。
從“服務(wù)”到“運營(yíng)”
構建全鏈條價(jià)值創(chuàng )造體系
從早期進(jìn)軍東北糧食產(chǎn)業(yè)打造全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)標桿，到針對制造業(yè)痛點(diǎn)推出“虛擬工廠(chǎng)”創(chuàng )新服務(wù)，一站式解決企業(yè)采購、資金、物流需求……回顧廈門(mén)象嶼的供應鏈轉型之路，創(chuàng )新始終是核心驅動(dòng)力。
“創(chuàng )新絕非跟風(fēng)冒進(jìn)，我們緊跟政策與產(chǎn)業(yè)趨勢，既以國企擔當服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟，也用市場(chǎng)化思維突破求新。”吳捷介紹，目前公司制造業(yè)客戶(hù)服務(wù)量占比已穩定在60%左右，形成“以服務(wù)收益和規模集拼收益為核心、輔以?xún)r(jià)差收益”的盈利模式，抗波動(dòng)能力顯著(zhù)增強。
2025年上半年，廈門(mén)象嶼交出了一份頗具含金量的成績(jì)單，在公司保持營(yíng)業(yè)收入規模的基礎上，歸母凈利潤達10.32億元，同比增長(cháng)32.48%，創(chuàng )下近年來(lái)的增速新高。更為難得的是，公司第二季度凈利潤增速進(jìn)一步升至40.83%，顯示出業(yè)績(jì)加速向上的態(tài)勢。其中，農產(chǎn)品、鋼鐵板塊整合后的協(xié)同效應尤為突出。
隨著(zhù)對產(chǎn)業(yè)鏈理解的深化，廈門(mén)象嶼進(jìn)一步延伸布局環(huán)節，擴張運營(yíng)邊界，介入造船、選礦和油脂加工業(yè)務(wù)，強化在金屬、農產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的運營(yíng)和服務(wù)能力，并與控股股東在不銹鋼、鋁、玉米產(chǎn)業(yè)鏈制造板塊形成深度協(xié)同，進(jìn)一步打開(kāi)增量空間。
“供應鏈創(chuàng )新的本質(zhì)是‘創(chuàng )造價(jià)值鏈’，我們始終聚焦客戶(hù)需求，從‘提供服務(wù)’向‘參與運營(yíng)’升級，讓供應鏈深度融入產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節。”吳捷說(shuō)。
面對宏觀(guān)經(jīng)濟與市場(chǎng)周期波動(dòng)，廈門(mén)象嶼的風(fēng)控體系成為創(chuàng )新發(fā)展的“安全閥”。吳捷稱(chēng)，公司上線(xiàn)供應鏈控制塔實(shí)現風(fēng)險前瞻管控，動(dòng)態(tài)調整客商信用管理機制，近期還通過(guò)數字化手段化解了兩起潛在的大宗商品價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險。
“在大宗商品市場(chǎng)風(fēng)險上升期，‘風(fēng)險第一’的理念讓我們能穩健把握機遇。”他說(shuō)。
錨定“全球領(lǐng)航者”
打造供應鏈競爭新優(yōu)勢
談及對大宗商品供應鏈產(chǎn)業(yè)的未來(lái)判斷，吳捷認為，全球地緣政治、產(chǎn)業(yè)鏈出海、供應鏈綠色化數字化是三大關(guān)鍵變量。“外部不確定性考驗供應鏈韌性，中國制造業(yè)出海催生新需求，綠色轉型與數字技術(shù)則帶來(lái)行業(yè)變革機遇，具備全球化能力、創(chuàng )新模式與數智化基礎的企業(yè)將脫穎而出”。
基于此，廈門(mén)象嶼在制定中的公司“七五”規劃里進(jìn)行戰略升級，將長(cháng)期探索形成的“立足供應鏈，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng )造價(jià)值鏈”定為企業(yè)使命，遠景升級為“以供應鏈服務(wù)驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈運營(yíng)的全球領(lǐng)航者”。
吳捷透露，公司未來(lái)將重點(diǎn)打贏(yíng)十大戰役，例如：做實(shí)產(chǎn)業(yè)子集團，推進(jìn)“總部—事業(yè)部/子集團—業(yè)務(wù)單元”三層架構，綜合運用資、貿、物、服、工、投等方式推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；加速?lài)H化拓展，依據海外區域業(yè)務(wù)機會(huì )與資源稟賦，劃分五大類(lèi)中心并匹配經(jīng)營(yíng)授權，同時(shí)明確區域發(fā)展優(yōu)先級，推動(dòng)海外平臺成熟獨立及屬地化運營(yíng)；發(fā)力綜合物流整合，對內強化體系內物流統籌設計與聯(lián)動(dòng)機制，盤(pán)活資源以增強關(guān)鍵資源攻堅能力，對外分步驟整合產(chǎn)業(yè)與綜合物流，構建含銷(xiāo)售、方案、運營(yíng)、資源管理的大物流體系。
數字化浪潮下，廈門(mén)象嶼以“數字業(yè)務(wù)化”與“業(yè)務(wù)數字化”雙輪驅動(dòng)構筑數智競爭力。吳捷介紹：“嶼鏈通”數字供應鏈服務(wù)平臺已與多家銀行實(shí)現系統直連，合作金融機構超10家，目前累計幫助客戶(hù)融資約98億元，為客戶(hù)降低10%至40%融資成本；象嶼“智運”網(wǎng)絡(luò )貨運平臺系統精準匹配車(chē)貨資源，優(yōu)化大宗貨運運力調配，保障貨物在途安全，目前已整合19萬(wàn)余輛車(chē)、3500余艘船，累計承運約9000萬(wàn)噸。
業(yè)務(wù)數字化層面，廈門(mén)象嶼將AI融入全流程的成果也在近期頻頻落地。“數智化不是技術(shù)簡(jiǎn)單疊加，而是解決業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，比如我們積極引入大模型，結合業(yè)務(wù)實(shí)際需求孵化出AI智能助手‘嶼象同學(xué)’，可實(shí)現單據智能識別、風(fēng)險輔助預警、語(yǔ)音智能轉換等功能，大幅提升我們工作運營(yíng)效率。”吳捷說(shuō)。
9月5日，廈門(mén)象嶼發(fā)布關(guān)于向激勵對象授予限制性股票的公告，擬向928名核心人員授予約1.7億股限制性股票，占公司總股本的6.13%，創(chuàng )單次激勵規模新高，為“激勵—增長(cháng)”正循環(huán)機制注入新動(dòng)能。此外，公司持續加大海外人力資源投入，通過(guò)國內派駐、屬地配置相結合的方式，在東南亞、非洲、美洲、歐洲及中東等地區配置員工近150人，強化境外人才配置和團隊能力，為海外業(yè)務(wù)發(fā)展提供堅實(shí)支撐。
“企業(yè)的行穩致遠離不開(kāi)人才的支撐，科學(xué)的人才戰略正是廈門(mén)象嶼發(fā)展的核心動(dòng)能。多年來(lái)我們堅持‘不惟學(xué)歷、不惟資歷、只惟能力’的選拔理念，始終從實(shí)戰一線(xiàn)發(fā)掘和培養干部，未來(lái)還將繼續踐行，加強國內外人才培養，為更多年輕人搭建施展才華、成就事業(yè)的奮斗舞臺，讓人才成長(cháng)與企業(yè)發(fā)展同頻共振。”吳捷表示。
“計利天下，相與有成”這八字理念，承載著(zhù)廈門(mén)象嶼對“共贏(yíng)”的深層追求。“我們既要當好產(chǎn)業(yè)鏈的專(zhuān)業(yè)服務(wù)者、供應鏈的創(chuàng )新引領(lǐng)者，更要做好勇?lián)熑蔚纳鐣?huì )奉獻者。”吳捷表示，未來(lái)廈門(mén)象嶼將深度融入國家及區域經(jīng)濟發(fā)展大局，以高質(zhì)量供應鏈服務(wù)驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級，同時(shí)持續深耕綠色化發(fā)展路徑，重點(diǎn)布局碳鏈業(yè)務(wù)助力“雙碳”，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈轉型升級、保障國家產(chǎn)業(yè)鏈安全、推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展中貢獻更多力量。
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